鋼棧橋被連接的板件需對縫

時間:2022-10-18 15:20:38作者:

在鋼結構中設置一些用高強度鋼材做的預應力筋,同時運用預應力的方法使其充分發揮承載力;鋼棧橋大體積底子采納分層分塊澆筑,合理設置施工縫,貝雷片在適合位置澆縫,以加速散熱。螺栓孔還使截面消弱,且被連接的板件需要互相搭接連接件。在組裝時,由跨中向兩邊對稱性開展,公路橋梁兩側與此同時開展,并根據弦桿液壓千斤頂操縱撓度值,每連接一節,應當確保連接桁架上螺帽的擰緊。

面板采用8mm厚鋼板鋪設,視施工總體安排合理順序鋪設,同時注意提高鋼板的周轉利用率,鋪裝路面板,并按設計方案間隔電焊焊接地面防滑光圓鋼筋。調整打樁位置,到達設計位置后用拉纜拉緊,進行施打鋼管樁。兩側橋梁在做好連接及加固工作后,才可以投入使用。焊接是對鋼材從任何方位,角度和形狀相交都能方便使用。一般不需要附加連接板,連接角鋼的零件,也不需要在鋼材上開孔,不使截面受力消弱。

被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件廢鋼材,鉚釘連接承受荷載時的疲勞性好,質量也便于檢查,墩柱剛度主要取決于基礎剛度。因此對鋼棧橋下方基坑土方進行適當加固以提高土體強度,需要對通過臨時鋼棧橋的列車車速進行合理限速。在鋼棧橋的基本建設中,左右固定支架和縱向固定支架,采用固定支架地腳螺栓開展移位連接。每連接一節,應當確保連接桁架上螺帽的擰緊。


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